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剧情简介
老贾这回可算是扬眉吐气了！FF宣布获得3000万美元融资承诺，贾跃亭立马在微博上嚷嚷："退市风险消除啦！"这下可好，公司股价一听这消息，盘前就嗖嗖往上窜，涨幅超过26%。看来老贾这回是真的要翻身了？ 【事件经过】 咱们先来说说这3000万美元的融资是咋回事。2024年9月6日，法拉第未来在自家公众号上放了个大招，说他们从中东、美国和亚洲那边搞到了3000万美元的融资承诺。这钱可不是一下子全给的，先给750万美元垫着用，剩下的2250万美元是新增的。 这钱也不是白给的，人家投资方可精明着呢。这笔钱是以可转换票据和认股权证的形式给的。啥意思呢？就是说，投资方可以选择把这些钱换成FF的股票，或者以后有权以固定价格买FF的新股。这可转换票据的转股价格定在了5.24美元一股，认股权证的行权价格是6.29美元一股。当然了，这些价格也不是一成不变的，还得看合同里怎么说。 老贾这回可是高兴坏了，当天就跑到微博上炫耀。他说纳斯达克那边已经确认了，FFIE重新获得了上市合规的资格。这意味着啥？就是说今年以来一直悬在头上的退市风险终于没了！老贾还煽情地说："梦想保卫战终于收官。" 老贾在微博上可是说了不少，他觉得自己总算是卸下了身上的枷锁，可以撒开膀子干了。他还说这段时间压力可不小，做了不少事，有些决定还被人误会了，受了不少委屈。 看来老贾是憋着一股劲要大干一场。他最近在微博上可是动作频频，连发好几个视频。他还宣布要在2024年9月19日搞个"FF中美汽车产业桥梁战略暨第二品牌发布会"，到时候要给大家爆料更多内幕和计划。不仅如此，老贾还玩起了互动，9月4日就搞了个问卷调查，号召大家一起来设计一款适合美国市场的爆款车型。 这一连串的好消息一出，FF的股票立马就嗨了。截至发稿前，法拉第未来的股票在美股盘前就涨了26.49%，看来市场对这个消息还是挺买账的。 不过咱们还是得看看FF最近的业绩怎么样。2024年8月15日，FF发布了二季度的财报。说实话，这成绩单看着还真有点惨淡。二季度FF只赚了29.3万美元的营收，虽然亏损比去年同期少了一些，但还是亏了5060.9万美元。要是算上其他开支，净亏损更是高达1.09亿美元。 要是看上半年的总成绩，FF的营收是29.5万美元。虽然研发和销售成本都降低了不少，但净亏损还是有1.57亿美元，折合人民币大概11个亿。截至6月底，FF的账面上总资产是4.58亿美元，总负债是3.09亿美元，净资产是1.49亿美元。 FF倒是挺乐观，说今年的运营成本还会继续降低。他们还根据目前的业务需求和资金状况，对公司规模和员工数量做了调整。接下来他们要专注于生产和交付车辆。 说起来，FF这公司也算是个老牌新势力了。2014年5月就成立了，到现在整整十年了。但是你猜怎么着？这十年来，他们总共才卖出去13辆车！这成绩要是放在别的行业，怕是早就关门大吉了。 这十年里，FF可没少上新闻。时不时就传出资金紧张、降薪裁员、拖欠房租的消息。他们唯一一款车型FF 91的下线和量产时间也是一拖再拖，搞得粉丝们都快等不及了。 不过这回有了这3000万美元的融资，再加上纳斯达克的合规确认，看来FF是要重整旗鼓，准备大干一场了。老贾这次是不是真的能翻身，还是又是一场空欢喜？咱们接着往下看。 说起来，老贾这次可是下了血本。不光是融资，他还在微博上频频发声，看来是想重振旗鼓。他还说要在9月19日搞个大动作，要发布什么"FF中美汽车产业桥梁战略"，还要推出第二品牌。这是要搞大事情啊！ 不过说实话，FF这些年的表现真是让人有点不敢恭维。十年时间才卖出13辆车，这成绩单要是拿出去，恐怕连三轮车厂都笑话。而且这公司总是传出各种负面新闻，什么资金链断裂啊，拖欠工资啊，连房租都交不起。搞得大家都以为这公司随时都可能倒闭。 但是现在好了，有了这3000万美元的融资，再加上纳斯达克的合规确认，老贾这回可算是缓过劲来了。不过话说回来，3000万美元说多不多，说少不少。对于一个汽车公司这点钱够干啥的？造个车模都嫌不够吧。 不过市场倒是挺买账，股价一下子就涨了26%多。看来还是有不少人相信老贾能东山再起。但是咱们得想想，FF这些年一直在烧钱，也不知道什么时候才能真正实现盈利。这3000万美元能撑多久还真不好说。 说到这儿，咱们来看看网友们都是怎么看这事的。评论区可是炸开锅了，大家的观点可谓是五花八门。 "老韭菜"说："老贾这是又要割韭菜了吧？上次说量产，结果就造了13辆车，这次又说有融资了，我看悬。" "电动车发烧友"倒是挺支持的："FF的技术还是很牛的，只要资金到位，我相信他们能做出好车来。这次融资是个好兆头！" "华尔街小韭菜"则显得很谨慎："3000万美元对汽车公司来说就是杯水车薪，我觉得还是要看后续的融资情况。不过股价涨这么多，倒是个做差价的好机会。" "理性投资者"分析道："FF这些年的财务状况一直不乐观，这点融资能解决根本问题吗？我觉得悬。" "科技圈老炮"则说："老贾的营销能力确实一流，每次都能搞出大新闻。但是产品呢？十年就13辆车，这效率也太低了吧。" "新能源车迷"倒是很兴奋："终于等到FF重新起航了！我觉得FF 91的设计还是很有前瞻性的，希望能尽快量产。" "吃瓜群众甲"调侃道："老贾这是要上演王者归来吗？就怕最后变成乌龙一场。" "汽车行业观察员"则持中立态度："FF确实有不少黑科技，但是把技术变现成产品还有很长的路要走。这次融资只是第一步，关键还是要看能不能尽快实现大规模量产。" 总的这次FF的融资消息确实在市场上掀起了不小的波澜。但是大家的态度也是褒贬不一。有人对FF寄予厚望，认为这次融资能帮助公司渡过难关；也有人对FF的未来持怀疑态度，觉得这点钱根本不够烧的。 不过有一点是肯定的，那就是老贾的营销能力确实了得。每次都能搞出大新闻，让FF始终处于舆论的风口浪尖。但是能不能真正把FF做起来，还是要看实打实的产品和销量。毕竟汽车行业不是靠嘴皮子就能混下去的，没有过硬的产品和良好的用户口碑，再好的营销也是空中楼阁。 对此，各位看官你怎么看的？欢迎大家评论区留言讨论。
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